Мотоцикл Урал
Это семейство тяжелых дорожных мотоциклов пользуется популярностью с середины прошлого века. Первый мотоцикл Урал был спроектирован в далеком 1941 году, всвязи с эвакуацией оборудования из объятой войной Москвы, на котором выпускался армейский мотоцикл. Мотоцикл имел выраженный военный потенциал и получил название М-72. Так был основан Ирбитский Мотоциклетный Завод.
До сих пор мотоциклы Урал сохранили характерные черты своего «прародителя». В начале 60-х годов завод выпускал кроме М-72, мотоциклы М-52, M-61. В 1967 г. с конвейера Ирбитского мотоциклетного завода сошел полумиллионный мотоцикл. В 1992 г. завод акционировался, сменив свое название на Уралмото.
Мотоцикл Урал более распространен в комплектации с коляской, привод на колесо которой используется в некоторых моделях (например, «Gear-up»). Также в модельном ряду встречаются мотоциклы-одиночки («Волк», «Соло»). Все мотоциклы Урал построены на базе четырехтактного оппозитного (OHV) двухцилиндрового двигателя и 4-ступенчатой коробки передач с задним ходом, имеют карданный привод заднего колеса.
На родине Урала, городе Ирбите, уже несколько лет проводятся ставшие уже традиционными байк-слеты, куда съезжаются байкеры со всей России и стран зарубежья. Урал — единственная марка отечественных мотоциклов, получившая широкую популярность в США и странах Европы. В настоящее время там живут тысячи владельцев ирбитских мотоциклов, для которых они стали своего рода отдушиной от лоска корифеев западного мотостроения.
В настоящее время существует много возможностей произвести тюнинг своего мотоцикла. В тоже время тюнинг — занятие достаточно молодое для России, так как мировой опыт его развития имел другую историю и особенности, и как оказалось весьма интересные для российского байкера. Урал в России всегда предполагал более высокую проходимость в отличие от многих других мотоциклов и автомобилей и традиционно применялся чаще для специальных туристических поездок и езды по нескончаемому бездорожью.
Именно поэтому мотоцикл Урал больше распространен в сельской местности. Но и в городах не придется долго искать, чтобы увидеть байкера, плавно катящего по шоссе на своем «Волке», между стоящими в пробках машинами.